依靠一點途徑接單之后，因為各樣原因牽制，三、調(diào)配中心管理1、調(diào)配中心依據(jù)訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工；2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內(nèi)里、燙印等，均由調(diào)配中心負責；3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發(fā)料至針車車間加工。4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫5、在調(diào)配中心，待所有部件完成后，一定要將鞋面所有部件質(zhì)量及統(tǒng)計數(shù)字妥善整理，準備交付給針車車間；鞋底機

非常難依據(jù)企業(yè)的需求來完成。這對于企業(yè)來講，浪費了很多時間利潤。以上所講的這種現(xiàn)象，更說明找到一家很好的、適合的制鞋設(shè)備廠家的關(guān)鍵性。

八、擦膠及貼底成型1、注意劃線板的準確性，使氣壓約0。6MPa；2、粗磨須按劃線后的弧度將皮革表面的漆料除去。3、大底部的貼合面須用藥水處理4、加溫應(yīng)在100℃±5℃左右5、貼底前，鞋面及鞋底須注意刷膠水的正確性及均勻度，不可污染鞋面及鞋底；6、鞋面貼合鞋底時，員工須注意貼底不可歪斜，有邊沿的鞋盡量使用氣袋式或三維塊式壓緊機壓底7、壓底時，作業(yè)人員應(yīng)注意到壓底機的使用正確性，同時注意對壓著時間（5-8S）、壓力（20-40KN）的控制8、壓底完成后：加硫鞋：須收集鞋子置于加硫罐內(nèi)進行加硫定型；冷粘鞋：須置鞋子于冷凍箱內(nèi)，進行冷凍定型。9、壓底后鞋子在楦頭上未完全冷卻定型前最好不要拔除楦頭，以免鞋子會變形。

鞋底機隨著來自主要市場國的反傾銷等貿(mào)易保護措施，中國制鞋業(yè)的下行壓力較大，規(guī)模企業(yè)出現(xiàn)的同時，一批小企業(yè)倒閉。產(chǎn)鞋大市東莞倒閉鞋企更是顯著。首先是位于東莞石排、有1000多員工的大邦鞋業(yè)有限公司倒閉，供貨商被拖欠約1000萬貨款，在業(yè)界引發(fā)轟動，隨后一些鞋企不斷傳出不利消息，整個鞋業(yè)界籠罩著一層憂愁的薄霧

在金磊鞋機，你可以把自已制鞋企業(yè)想要達到的目標告訴我們，我們會設(shè)計出多種適合客戶制鞋的要求，努力達到客戶對于制鞋機械的要求，公司的研發(fā)及生產(chǎn)是一支技術(shù)過硬的團隊，公司在制鞋行業(yè)發(fā)展這么多年，深入制鞋產(chǎn)業(yè)鏈，積累了豐富鞋機服務(wù)經(jīng)驗。

。今年鞋行業(yè)“蕭條”最直觀地反映在了鞋業(yè)上市公司的報表上。在5月底的股東大會上，為讓市場提前消化負面消息，國內(nèi)最大的女裝鞋零售商百麗國際罕見地向券商透露了今年二季度的銷售情況。百麗國際管理層在電話會議中指出，百麗國際二季度同店銷售額的增速較第一度將進一步放緩。

相對于國內(nèi)鞋機生產(chǎn)方一些著名廠家，四、針車車間管理1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據(jù)鞋面設(shè)計的不同而變化，一般一條針車流水線，如果每8小時能生產(chǎn)1500雙時，須各種針車約70-80臺，手工人員約10-15人，共計80-95人；2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符；3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質(zhì)。4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購5、做好的鞋幫必須經(jīng)過質(zhì)管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理后送半成品庫，由半成品庫再發(fā)給夾幫成型車間。6、教導(dǎo)操作人員定時保養(yǎng)機臺，以免機臺故障率高，影響品質(zhì)及產(chǎn)量鞋底機

在創(chuàng)造鞋機上、品質(zhì)需要上面均嚴格處理，正因為這樣創(chuàng)造出的鞋機在價錢上會增加一些品牌收益上去，利潤相對較高，但品質(zhì)有確保。