關于特殊鞋頭翹度較大時，結幫前中底鞋頭部位用白膠或雙面膠略微粘住，總之中底大致跟鞋頭匹配，外表有網狀絲綿以加強粘著力,中底邊沿膠及鞋面幫角位用白乳膠，九、整理及包裝1、拔除楦頭后，鞋子須經過內外初步整理清潔；2、需要噴光整理的，要正確調配噴光劑，噴光要均勻并能突出重點；3、放入鞋墊，并正確膠牢；4、上鞋帶5、最后清潔整理，裝入鞋頭填塞紙；6、最后品質檢查7、裝入鞋盒或塑料袋8、裝箱鞋帶制造機

港寶水與快于劑比例要適中，太干及太濕對結幫效果影響大,純熟的操作鞋機設備人員。

三、調配中心管理1、調配中心依據訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工；2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內里、燙印等，均由調配中心負責；3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工。4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫5、在調配中心，待所有部件完成后，一定要將鞋面所有部件質量及統計數字妥善整理，準備交付給針車車間；

鞋帶制造機三、調配中心管理1、調配中心依據訂單情況，將裁切好的部件排列整齊，等待加工；2、已裁切好的部件如需印刷、削皮、貼內里、燙印等，均由調配中心負責；3、加工好的材料交付給中倉備料組，由中倉備料組發料至針車車間加工四、針車車間管理1、針車車間的車幫及做幫的工藝流程和員工配置，依據鞋面設計的不同而變化，一般一條針車流水線，如果每8小時能生產1500雙時，須各種針車約70-80臺，手工人員約10-15人，共計80-95人；2、車縫時必須注意車線邊距，針距是否控制良好，與要求的標準是否相符；3、車縫時必須注意鞋面部件上各記號點的正確性，如車縫時未按正確的記號，鞋面完成后將會不正，造成夾幫困難，影響成品鞋的品質。4、針車車間必須配備小剪刀等工具，鞋廠要自行采購5、做好的鞋幫必須經過質管部檢驗，再依每張訂單所需鞋號適當整理后送半成品庫，由半成品庫再發給夾幫成型車間。6、教導操作人員定時保養機臺，以免機臺故障率高，影響品質及產量。4、裁切好的部件如中底板、鞋墊等，如果不需要特別車縫加工的，可在完成必要處理后送半成品倉庫5、在調配中心，待所有部件完成后，一定要將鞋面所有部件質量及統計數字妥善整理，準備交付給針車車間；

3.淋雨后的處理,淋雨后的皮鞋不能胡亂擦拭，因為雨水中夾帶的灰塵顆?？赡軙ζっ嬖斐蓳p傷。適宜用干抹布先輕輕擦去水漬，及時通風晾干后涂抹鞋乳，保護皮質。4.塞入填充物,皮鞋在保存前應該往里面塞入適量的填充物，如報紙、鞋撐等，鞋帶制造機

鞋面一體化針織機：沒有采用傳統的布片——裁剪——縫合工藝，而是一次編織成型，實現無接縫，通常叫做一體織。在一體織鞋面上壓制戶外運動鞋底之后，兩個步驟便可完成戶外運動鞋制造；機器由電腦程序控制，可24小時自行運作，一個工人可以看10臺機器；在提高生產效率的同時節省了大量人力物力。

然后將其單獨擺放好，不要在上面堆放其他東西。